به گزارش سایت ایران و چین به نقل از اکوایران: با بررسی مسیر صنعت خودروسازی در ایران این نکته دریافت می‌شود که نقاط عطف صنعت خودرو، با شروع همکاری با خودروسازان بزرگ جهان رخ داده است.
بعد از اعمال تحریم ها خودروسازی ایران تنها ماند و دیگر نتوانست یک جهش جدید و موثر را تجربه کند.
در سالهای اخیر جایگاه صنعت خودروسازی چین بسیار ارتقا پیدا کرده و به لطف روابط حسنه سیاسی، خودروسازی ایران از این فرصت می تواند بهره گیرد. در همین راستا نیز در سفر اخیر وزیر صمت به چین، یک قرارداد همکاری بین ایرانخودرو و دانگ فنگ امضا شد.
اما سوال اصلی اینجاست که آیا باید این همکاری را به فال نیک گرفت؟
